रबर एक्सट्रूडर स्क्रू और बैरल की क्षति की मरम्मत कैसे करें

रबर एक्सट्रूडर स्क्रू की मरम्मत

1. मुड़े हुए पेंच को बैरल के वास्तविक आंतरिक व्यास के अनुसार माना जाना चाहिए, और नए पेंच के बाहरी व्यास विचलन को बैरल के साथ सामान्य निकासी के अनुसार दिया जाना चाहिए।

2. घिसे हुए पेंच के कम व्यास वाले धागे की सतह को उपचारित करने के बाद, पहनने के लिए प्रतिरोधी मिश्र धातु को थर्मल रूप से स्प्रे किया जाता है, और फिर आकार में पीस दिया जाता है।इस विधि को आम तौर पर एक पेशेवर छिड़काव कारखाने द्वारा संसाधित और मरम्मत किया जाता है, और लागत अपेक्षाकृत कम होती है।

3. घिसे हुए पेंच के धागे वाले हिस्से पर वेल्डिंग पहनने के लिए प्रतिरोधी मिश्र धातु को ओवरले करें।स्क्रू घिसाव की डिग्री के अनुसार, सरफेसिंग वेल्डिंग 1 ~ 2 मिमी मोटी होती है, और फिर स्क्रू को जमीन पर रखकर आकार में संसाधित किया जाता है।यह पहनने के लिए प्रतिरोधी मिश्र धातु C, Cr, Vi, Co, W और B जैसी सामग्रियों से बनी है, जो स्क्रू के पहनने के प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध को बढ़ाती है।पेशेवर सरफेसिंग संयंत्रों में इस प्रकार के प्रसंस्करण की लागत अधिक होती है, और स्क्रू के लिए विशेष आवश्यकताओं को छोड़कर आमतौर पर इसका उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।

4. स्क्रू की मरम्मत के लिए हार्ड क्रोम प्लेटिंग का भी उपयोग किया जा सकता है।क्रोमियम भी एक घिसाव-प्रतिरोधी और संक्षारण-प्रतिरोधी धातु है, लेकिन कठोर क्रोम परत को गिराना आसान होता है।

रबर एक्सट्रूडर बैरल की मरम्मत

बैरल की आंतरिक सतह की कठोरता पेंच की तुलना में अधिक होती है, और इसकी क्षति पेंच की तुलना में बाद में होती है।बैरल की स्क्रैपिंग समय के साथ टूट-फूट के कारण आंतरिक व्यास में वृद्धि है।इसे ठीक करने का तरीका यहां बताया गया है:

1. यदि घिसाव के कारण बैरल का व्यास बढ़ जाता है, यदि अभी भी एक निश्चित नाइट्राइडिंग परत है, तो बैरल के आंतरिक छेद को सीधे बोर किया जा सकता है, एक नए व्यास में ग्राउंड किया जा सकता है, और फिर इसके अनुसार एक नया स्क्रू तैयार किया जा सकता है व्यास.

2. बैरल के आंतरिक व्यास को मिश्र धातु को फिर से ढालने के लिए मशीनीकृत और ट्रिम किया जाता है, मोटाई 1 ~ 2 मिमी के बीच होती है, और फिर आकार में समाप्त होती है।

3. सामान्य परिस्थितियों में, बैरल का समरूपीकरण अनुभाग जल्दी खराब हो जाता है।इस खंड (5~7डी लंबाई) को बोरिंग द्वारा ट्रिम किया जा सकता है, और फिर नाइट्राइडेड मिश्र धातु स्टील बुशिंग से सुसज्जित किया जा सकता है।आंतरिक छेद का व्यास पेंच के व्यास को संदर्भित करता है।सामान्य फिट क्लीयरेंस को संसाधित और तैयार किया जाता है।

यहां इस बात पर जोर दिया गया है कि पेंच और बैरल के दो महत्वपूर्ण भाग हैं, एक पतली धागे वाली छड़ है, और दूसरा अपेक्षाकृत छोटा और लंबे व्यास वाला एक छेद है।उनकी मशीनिंग और ताप उपचार प्रक्रियाएँ अधिक जटिल हैं, और सटीकता सुनिश्चित करना कठिन है।.इसलिए, इन दोनों हिस्सों के खराब होने के बाद मरम्मत की जाए या नए हिस्सों को बदला जाए, इसका आर्थिक दृष्टिकोण से व्यापक विश्लेषण किया जाना चाहिए।यदि मरम्मत की लागत नए पेंच को बदलने की लागत से कम है, तो इसकी मरम्मत करने का निर्णय लिया जाता है।जरूरी नहीं कि यह सही विकल्प हो.मरम्मत लागत और प्रतिस्थापन लागत के बीच तुलना केवल एक पहलू है।इसके अलावा, यह मरम्मत लागत और मरम्मत के बाद स्क्रू का उपयोग करने के समय और प्रतिस्थापन लागत और अद्यतन स्क्रू का उपयोग करने के समय के अनुपात पर निर्भर करता है।छोटे अनुपात वाली योजना को अपनाना किफायती है, जो सही विकल्प है।

4. पेंच और बैरल निर्माण के लिए सामग्री

स्क्रू और बैरल का निर्माण.वर्तमान में, चीन में आमतौर पर उपयोग की जाने वाली सामग्री 45, 40Cr और 38CrMoAlA हैं।