रबर एक्सट्रूडर के स्क्रू और बैरल की क्षति की मरम्मत कैसे करें

रबर एक्सट्रूडर स्क्रू की मरम्मत

1. मुड़े हुए पेंच पर बैरल के वास्तविक आंतरिक व्यास के अनुसार विचार किया जाना चाहिए, और नए पेंच के बाहरी व्यास में विचलन को बैरल के साथ सामान्य क्लीयरेंस के अनुसार दिया जाना चाहिए।

2. घिसे हुए पेंच के कम व्यास वाले धागे की सतह को उपचारित करने के बाद, उस पर घिसाव-रोधी मिश्र धातु का ऊष्मीय छिड़काव किया जाता है, और फिर उसे आकार में पीसा जाता है। यह विधि आमतौर पर पेशेवर छिड़काव कारखानों द्वारा संसाधित और मरम्मत की जाती है, और इसकी लागत अपेक्षाकृत कम होती है।

3. घिसे हुए पेंच के धागे वाले भाग पर घिसाव-रोधी मिश्र धातु की परत चढ़ाई जाती है। पेंच के घिसाव की मात्रा के अनुसार, वेल्डिंग की परत 1-2 मिमी मोटी होती है, और फिर पेंच को घिसकर आकार दिया जाता है। यह घिसाव-रोधी मिश्र धातु कार्बन, क्रोमियम, विस्कोसिटी, कोबाल्ट, वुलिन और बेलिन जैसे पदार्थों से बनी होती है, जिससे पेंच का घिसाव और संक्षारण प्रतिरोध बढ़ जाता है। पेशेवर वेल्डिंग संयंत्रों में इस प्रकार की प्रक्रिया की लागत अधिक होती है, और आमतौर पर पेंचों की विशेष आवश्यकताओं को छोड़कर इसका उपयोग कम ही किया जाता है।

4. पेंच की मरम्मत के लिए हार्ड क्रोम प्लेटिंग का भी उपयोग किया जा सकता है। क्रोमियम भी घिसाव-प्रतिरोधी और संक्षारण-प्रतिरोधी धातु है, लेकिन हार्ड क्रोम की परत आसानी से उतर सकती है।

रबर एक्सट्रूडर बैरल की मरम्मत

बैरल की भीतरी सतह की कठोरता स्क्रू की तुलना में अधिक होती है, और इसलिए इसमें स्क्रू की तुलना में बाद में क्षति होती है। बैरल का घिसना समय के साथ होने वाले घिसाव के कारण भीतरी व्यास में वृद्धि है। इसे ठीक करने का तरीका यहाँ दिया गया है:

1. यदि घिसाव के कारण बैरल का व्यास बढ़ जाता है, और यदि अभी भी नाइट्राइडिंग की एक निश्चित परत बची हुई है, तो बैरल के भीतरी छेद को सीधे बोर किया जा सकता है, उसे नए व्यास तक पीसा जा सकता है, और फिर इस व्यास के अनुसार एक नया पेंच तैयार किया जा सकता है।

2. मिश्र धातु को पुनः ढालने के लिए बैरल के आंतरिक व्यास को मशीनिंग और ट्रिमिंग किया जाता है, मोटाई 1~2 मिमी के बीच होती है, और फिर उसे आकार के अनुसार तैयार किया जाता है।

3. सामान्य परिस्थितियों में, बैरल का समरूपीकरण भाग जल्दी घिस जाता है। इस भाग (5~7D लंबाई) को बोरिंग द्वारा ट्रिम किया जा सकता है, और फिर इसमें नाइट्राइड मिश्र धातु इस्पात की बुशिंग लगाई जा सकती है। भीतरी छेद का व्यास स्क्रू के व्यास के बराबर होता है। सामान्य फिट क्लीयरेंस को प्रोसेस करके तैयार किया जाता है।

यहां इस बात पर जोर दिया गया है कि स्क्रू और बैरल के दो महत्वपूर्ण भाग, एक पतली थ्रेडेड रॉड और दूसरा अपेक्षाकृत छोटे व्यास वाला छेद, अधिक जटिल मशीनिंग और हीट ट्रीटमेंट प्रक्रियाएं हैं, जिससे सटीकता सुनिश्चित करना मुश्किल हो जाता है। इसलिए, इन दोनों भागों के घिस जाने के बाद उनकी मरम्मत करनी है या नए पार्ट्स लगाने हैं, इसका आर्थिक दृष्टिकोण से व्यापक विश्लेषण करना आवश्यक है। यदि मरम्मत की लागत नए स्क्रू को बदलने की लागत से कम है, तो मरम्मत का निर्णय लेना उचित नहीं है। मरम्मत और प्रतिस्थापन लागत की तुलना केवल एक पहलू है। इसके अलावा, यह मरम्मत की लागत और मरम्मत के बाद स्क्रू के उपयोग की अवधि के अनुपात और प्रतिस्थापन लागत और नए स्क्रू के उपयोग की अवधि के अनुपात पर भी निर्भर करता है। कम अनुपात वाली योजना अपनाना किफायती होता है, जो सही विकल्प है।

4. पेंच और बैरल निर्माण के लिए सामग्री

पेंच और बैरल का निर्माण। वर्तमान में, चीन में आमतौर पर उपयोग की जाने वाली सामग्रियां 45, 40Cr और 38CrMoAlA हैं।